Impacto de la vía férrea y del crecimiento turístico asociado al Tren Maya: medidas de mitigación y cambios al diseño para las reservas de Calakmul y Balam-kú

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Se realizó una evaluación ambiental que incluyó: 1) el impacto de la construcción y funcionamiento de la vía férrea, 2) los impactos del nuevo centro urbano-turístico y 3) la definición de pronósticos ambientales y la evaluación de alternativas de diseño, en particular en áreas críticas como la cueva el Volcán de los Murciélagos y los pasos naturales de fauna. El desarrollo urbano-turístico tendrá una repercusión directa en la ocupación de espacios naturales y exacerbará los efectos de barrera y de borde causados por la carretera y el tren, ambos perjudiciales para la calidad del hábitat. Para mitigar estos impactos se propone: a) la construcción de pasos de fauna, b) la reducción del ruido de la carretera y el tren, c) la construcción de un libramiento “verde” para la cueva el Volcán de los Murciélagos, d) controlar el número de visitantes a Calakmul y e) el desarrollo de un turismo de baja escala. spa

This chapter performs an environmental evaluation that included: 1) the impact of the construction and operation of the railroad, 2) the impacts of the new urban-tourist center, and 3) the definition of environmental forecasts and the evaluation of design alternatives, in particular in critical areas such as the Volcan de los Murcielagos cave and natural wildlife passages. The urban-tourist development will directly impact the occupation of natural spaces and exacerbate the barrier and edge effects caused by the road and train; both detrimental to the quality of the habitat. To avoid all these impacts, we proposed: a) the construction of passes of fauna, b) the reduction of road and train noise, c) the construction of a "green" bypass for the cave of bats, d) control on the number of visitors to Calakmul, and e) the development of a low-scale and sustainable tourism. eng