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Varamientos de manatí antillano por impactos de embarcaciones en Belice y el papel de las áreas protegidas para su conservación / Nayla Mariana Barrera Mora

Por: Barrera Mora, Nayla Mariana. Maestra [autora].
Pozo, Carmen [tutora] | Morales Vela, José Benjamín [evaluador].
Tipo de material: Tesis
 impreso(a) 
 Tesis impreso(a) Editor: Chetumal, Quintana Roo, México: El Colegio de la Frontera Sur Université de Sherbrooke, 2018Descripción: xiv, 94 hojas : fotografías, mapas ; 26 centímetros.Tipo de contenido: Texto Tipo de medio: Computadora Tipo de portador: Recurso en líneaTema(s): Trichechus manatus | Espacios naturales protegidos | Mortalidad | Conservación de los recursos marinos | Desarrollo turístico | Tráfico marítimoTema(s) en inglés: Trichechus manatus | Protected natural areas | Mortality | Marine resources conservation | Tourism development | Sea trafficDescriptor(es) geográficos: Belice Clasificación: TE/599.55 / B3 Nota de acceso: Acceso en línea sin restricciones Nota de disertación: Tesina Maestría Profesionalizante en Ecología Internacional El Colegio de la Frontera Sur : Université de Sherbrooke 2018 Nota de bibliografía: Bibliografía: hojsa 78-94 MPNúmero de sistema: 59021Contenidos:Mostrar Resumen:
Español

Belice alberga una de las poblaciones más importantes de manatí antillano. Para protegerla, este país ha adoptado diversas medidas, como el establecimiento de Áreas Protegidas (AP). Entre ellas destacan cuatro, ubicadas en áreas prioritarias para la especie: tres santuarios y una reserva marina. No obstante, se siguen produciendo varamientos de manatíes y una causa creciente son las colisiones por embarcaciones. Así, el objetivo de este estudio fue evaluar el impacto de estas colisiones en la población de manatíes y determinar la efectividad de las AP en su conservación. Para ello, se describió el problema y su evolución desde el año 2003; se estableció una relación entre el crecimiento de la industria de cruceros y los varamientos; se localizaron geográficamente estos incidentes; y se comparó el cumplimiento de criterios para la adecuada protección de los manatíes y la efectividad de manejo de estas cuatro AP. Se encontró que la tasa de mortandad se duplicó en los últimos 10 años y que las colisiones representan 76% de las causas de muerte conocidas. Los sitios con más varamientos fueron: el río Belice y la costa de la ciudad de Belice, seguido por la laguna Placencia. Todos son lugares cercanos a rutas con constante tráfico marítimo. Asimismo, se obtuvo una correlación positiva de 80% entre el crecimiento de la industria de cruceros y los varamientos. Por otro lado, las AP con mejor efectividad de manejo son las que cumplen más criterios y se determinó que la efectividad de los santuarios necesita ser fortalecida. Únicamente uno de ellos muestra buena capacidad de conservación. Se concluye que el problema es serio y la efectividad de las AP para la preservación del manatí es limitada. Por ello, se propusieron 12 recomendaciones para contribuir a mitigar este problema. Palabras clave: Trichechus manatus manatus, mortandad de manatíes, industria de cruceros, desarrollo turístico, tráfico marítimo.

Lista(s) en las que aparece este ítem: Producción Benjamín Morales Vela | Publicaciones Carmen Pozo
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Tesina Maestría Profesionalizante en Ecología Internacional El Colegio de la Frontera Sur : Université de Sherbrooke 2018

Bibliografía: hojsa 78-94

Agradecimientos.. Resumen.. Résumé.. Índice.. Lista de cuadros.. Lista de figuras.. Glosario.. Lista de abreviaciones y acrónimos.. Introducción.. CAPÍTULO 1. El manatí antillano (Trichechus manatus manatus en Belice.. Características y taxonomía.. Ecología.. 1.2.1. Alimentación.. 1.2.2. Reproducción.. 1.2.3. Comportamiento.. 1.2.4. Hábitat.. 1.2.5. Amenazas.. 1.3. Distribución actual.. 1.3.1. Movimientos y migración.. 1.4. Importancia ecológica.. 1.5. Estado de conservación.. 1.6. Estado poblacional en Belice.. 1.6.1. Protección del manatí antillano en Belice.. 1.7. Conclusiones.. CAPÍTULO 2. Varamientos de manatí antillano en Belice y su relación con la industria de cruceros.. 2.1. Varamientos de manatí antillano y sus causas.. 2.1.1. Varamientos por golpes de embarcaciones desde el 2003.. 2.2. Relación entre el crecimiento de la industria de cruceros en Belice y los varamientos de manatí antillano.. 2.3. Ubicación de los varamientos de manatí antillano respecto a los principales puertos de Belice.. 2.4. Mortandad de manatíes en Belice y su posible impacto en la población de esta subespecie en México.. 2.5. Conclusiones..

CAPÍTULO 3. Efectividad de las áreas protegidas importantes para el manatí antillano en Belice.. 3.1. Áreas protegidas importantes para la conservación del manatí antillano.. 3.1.1. Santuario de Fauna Corozal Bay.. 3.1.2. Santuario de Fauna Swallow Caye.. 3.1.3. Santuario de Fauna Gales Point.. 3.1.4. Reserva Marina Port Honduras.. 3.2. Efectividad de las áreas protegidas importantes para el manatí antillano.. 3.2.1. Efectividad de manejo en las áreas protegidas importantes para el manatí antillano.. 3.1.1. Criterios para fortalecer la protección de sirenios en las áreas protegidas importantes para el manatí antillano.. 3.2. Ubicación de los varamientos de manatí antillano (enero 2017-abril 2018 respecto al Sistema Nacional de Áreas Protegidas de Belice.. 3.3. Influencia de las áreas protegidas en la conservación del manatí antillano.. Conclusión y recomendaciones.. Referencias

Acceso en línea sin restricciones

Belice alberga una de las poblaciones más importantes de manatí antillano. Para protegerla, este país ha adoptado diversas medidas, como el establecimiento de Áreas Protegidas (AP). Entre ellas destacan cuatro, ubicadas en áreas prioritarias para la especie: tres santuarios y una reserva marina. No obstante, se siguen produciendo varamientos de manatíes y una causa creciente son las colisiones por embarcaciones. Así, el objetivo de este estudio fue evaluar el impacto de estas colisiones en la población de manatíes y determinar la efectividad de las AP en su conservación. Para ello, se describió el problema y su evolución desde el año 2003; se estableció una relación entre el crecimiento de la industria de cruceros y los varamientos; se localizaron geográficamente estos incidentes; y se comparó el cumplimiento de criterios para la adecuada protección de los manatíes y la efectividad de manejo de estas cuatro AP. Se encontró que la tasa de mortandad se duplicó en los últimos 10 años y que las colisiones representan 76% de las causas de muerte conocidas. Los sitios con más varamientos fueron: el río Belice y la costa de la ciudad de Belice, seguido por la laguna Placencia. Todos son lugares cercanos a rutas con constante tráfico marítimo. Asimismo, se obtuvo una correlación positiva de 80% entre el crecimiento de la industria de cruceros y los varamientos. Por otro lado, las AP con mejor efectividad de manejo son las que cumplen más criterios y se determinó que la efectividad de los santuarios necesita ser fortalecida. Únicamente uno de ellos muestra buena capacidad de conservación. Se concluye que el problema es serio y la efectividad de las AP para la preservación del manatí es limitada. Por ello, se propusieron 12 recomendaciones para contribuir a mitigar este problema. Palabras clave: Trichechus manatus manatus, mortandad de manatíes, industria de cruceros, desarrollo turístico, tráfico marítimo. spa

Le Belize abrite l'une de plus importantes populations de lamantins des Antilles. Pour la protéger, le pays a adopté plusieurs mesures, dont la mise en place d'Aires Protégées (AP). Parmi celles-ci, quatre sont situées dans des zones prioritaires pour l'espèce : trois sanctuaires et une réserve marine. Cependant, les morts de lamantins continuent à se produire et les collisions des embarcations en sont une cause croissante. Ainsi, l'objectif de cette étude a été d'évaluer l'effet de ces collisions sur la population des lamantins et déterminer l'efficacité des AP sur sa conservation. Pour cela, nous avons décrit le problème et son évolution depuis 2003, localisé géographiquement les échouages, puis établi la relation entre la croissance de l'industrie de croisières et les échouages. Nous avons aussi comparé l'application des critères pour la protection adéquate des lamantins et l'efficacité de gestion de ces quatre AP. Nous avons trouvé que le taux de mortalité a plus que doublé dans les 10 dernières années et les collisions représentent 76 % des causes de mort connues. Les endroits avec le plus d'échouages sont la rivière Belize et la côte de la ville de Belize, suivies par la lagune Placencia ; des sites proches de routes avec un trafic maritime constant. En outre, nous avons obtenu une corrélation positive de 80 % entre la croissance de l'industrie de croisières et les échouages. D'un autre côté, les AP avec la meilleure efficacité ont également appliqué plus de critères et l'efficacité de gestion des sanctuaires a besoin d'être renforcée ; seulement un sanctuaire montre une bonne capacité de conservation. Ainsi, nous avons déterminé que le problème est grave et l'efficacité des AP sur la préservation du lamantin est limitée. Par conséquent, nous avons proposé 12 recommandations pour contribuer à la mitigation de ce problème. Mots clés : Trichechus manatus manatus, fra

Les endroits avec le plus d'échouages sont la rivière Belize et la côte de la ville de Belize, suivies par la lagune Placencia ; des sites proches de routes avec un trafic maritime constant. En outre, nous avons obtenu une corrélation positive de 80 % entre la croissance de l'industrie de croisières et les échouages. D'un autre côté, les AP avec la meilleure efficacité ont également appliqué plus de critères et l'efficacité de gestion des sanctuaires a besoin d'être renforcée ; seulement un sanctuaire montre une bonne capacité de conservation. Ainsi, nous avons déterminé que le problème est grave et l'efficacité des AP sur la préservation du lamantin est limitée. Par conséquent, nous avons proposé 12 recommandations pour contribuer à la mitigation de ce problème. Mots clés : Trichechus manatus manatus, mortalité de lamantins, industrie de croisières, développement touristique, circulation maritime fra

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