Incluye bibliografía: páginas 315-340 e índice temático: páginas 351-372

Introducción.. Los arrieros de Uruapan: tráfico comercial de la costa de Zacatula al norte minero.. Los caminos que atravesaban la sierra de Durango, siglos XVI-XIX.. Los caminos de la sierra de Durango y sus viajantes en la primera mitad del siglo XX.. De la sierra a la costa. Rutas sagradas que significan el paisaje geográfico y cultural en la zona tepehuana.. Rutas y caminos de Sonora en los siglos XVII y XVIII.. Donde los caminos se bifurcan: itinerarios, rutas y senderos en el área central de las Californias, 1769-1850.. Los caminos de la sierra de Chihuahua antes del ferrocarril.. Las rutas de la conquista y colonización hacia el noreste novohispano: expediciones, minería y ganadería en los caminos del Noreste colonial (siglos XVI-XVIII.. Los caminos del desierto. El Bolsón de Mapimí y la dinámica espacial del centro-norte de México. Siglos XVIII-XIX.. Tras la huella de los bárbaros: itinerarios comanches a través de México, 1821-1875.. Las rutas del agua en el Tabasco colonial.. Del barco al ferrocarril, del río a la carretera. De las redes fluviales a las carreteras como medio de comunicación en Tabasco, 1949-1980.. De los viejos caminos transversales de herradura "a las nupcias del hombre con la tierra virgen": una utopía ferrocarrilera durante el porfiriato.. Conclusión.. Bibliografía.. Índice de cuadros, gráficas, fotografías e imágenes y mapas.. Índice onomástico.. Índice toponímico

Las rutas del agua en el Tabasco colonial Carlos Enrique Ruiz Abreu páginas 217-231

Los grandes caminos, ahora transformados en autopistas, que atraviesan el país de sur a norte y de este en oeste y han tenido por centro desde la época colonial la ciudad de México, opacan los muchos caminos transversales que enlazan las tierras bajas con las tierras altas desde la época prehispánica. Los 13 trabajos reunidos en este libro, suscritos por historiadores y antropólogos, recalcan la importancia que tuvieron en todos los ámbitos los caminos transversales en el hoy territorio mexicano, antes de la apertura de las carreteras asfaltadas y las vías de ferrocarril. Recordar los caminos transversales ayuda a reconstruir una geografía histórica a menudo olvidada por los especialistas. Español