Infraestructura transfronterizas: etnografía de itinerarios en el espacio social Monterrey-San Antonio / Efrén Sandoval
Por: Sandoval, Efrén [autor/a].
Tipo de material: Libro impreso(a) Series Editor: México: Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social El Colegio de la Frontera Norte, c2012Descripción: 346 páginas : fotografías mapas, retratos ; 23 centímetros.ISBN: 9786074861853; 9786074790641.Tema(s): Emigración e inmigración | Infraestructura del transporte | Fronteras | Espacio social | Familia | Movilidad socialDescriptor(es) geográficos: Monterrey (Nuevo León, México) | San Antonio TexasClasificación: 304.8273072 / S2 Nota de bibliografía: Bibliografía: páginas 329-346 Número de sistema: 54612Contenidos:Mostrar Resumen:Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Libros |
Biblioteca San Cristóbal
Texto en la configuración de la biblioteca San Cristóbal |
Acervo General | 304.8273072 S2 | Disponible | ECO010018004 |
Bibliografía: páginas 329-346
Agradecimientos.. Introducción general: las infraestructuras para cruzar la frontera.. Introducción.. Como si no hubiera frontera.. La frontera no es sólo una barrera.. El concepto de infraestructura y su marco conceptual.. Implicaciones metodológicas y tipos de infraestructuras.. Hacia una etnografía de itinerarios.. Orden de la obra.. Primera parte.. Capítulo 1. El espacio Monterrey-San Antonio en la perspectiva regional: vinculación histórica y presente.. Introducción.. La segunda mitad del siglo XIX.. Monterrey en el siglo XX.. San Antonio en el siglo XX.. San Antonio: un destino turístico.. La integración regional.. Conclusión.. Capítulo 2. Infraestructuras para la integración regional.. Introducción.. Free Trade Alliance (FTA.. Una misión en Monterrey.. Gobierno de Nuevo León: proyecto de integración del noreste de México y Texas.. Otros proyectos para la integración.. Casa Nuevo León.. Instituciones federales y privadas como infraestructuras para la integración regional.. El Institute for Economic Development y la red Small Business Development Center.. El Banco Nacional de Comercio Exterior.. La Asociación de Empresarios Mexicanos en San Antonio.. El Club de Oriundos de Nuevo León en San Antonio.. Conclusión.. Segunda parte.. Capítulo 3. Trayectorias migratorias en el espacio social Monterrey-San Antonio.... Introducción.. San Antonio y Monterrey en el contexto de la migración internacional de México a Estados Unidos.. San Antonio como capital migratoria.. Desde Monterrey hacia la capital migratoria.. La trayectoria migratoria de las familias Escandón, Pérez y Garza.. La familia Escandón.. Los ancestros de los hermanos Escandón.. La migración de José Martínez Montemayor.. La migración de Rodrigo y Guillermo Escandón.. La familia Pérez.. La migración a San Antonio de los hermanos Pérez.. La familia Garza.. La migración de los Graza.. Conclusión
Capítulo 4. Intercambios en familias con miembros en Monterrey y San Antonio.. Introducción.. Los sistemas de endeudamiento.. Intercambios entre los hermanos Escandón.. Las deudas con Carlos.. El hospedaje como medio de endeudamiento.. Relaciones de deuda en torno a la enfermedad de la madre.. Guillermo y la ventaja de vivir en el norte de la frontera.. Las bodas: oportunidades para cumplir.. Resumen de los intercambios entre los Escandón.. Intercambios entre los hermanos Pérez.. Las deudas no saldadas o los lamentos de Elena.. La autoridad perdida en un elevador.. Un nuevo nodo llamado Patricia.. Patricia y los intercambios en el norte de la frontera.. Préstamo de dinero.. Una nueva oportunidad para Elena: los intercambios ultramarinos.. La autoridad moral está al sur de la frontera.. Resumen de los intercambios entre los Pérez.. Intercambios en la familia Garza.. Comunicación entre los Garza.. Un cuarto para las visitas.. Conclusión.. Capítulo 5. Infraestructuras para la movilidad: camionetas y autobuses.. Introducción.. Antecedentes de la infraestructura de las camionetas.. Viajando en camioneta.. Servicio Pardo.. De viaje con el señor Pardo.. Servicio Carreño.. De camionetas a autobuses.. Líneas de autobuses.. Autobuses Americanos y Turimex Internacional.. Estaciones de Autobuses Americanos y Turimex.. Los pasajeros de autobús.. Conclusión.. Tercera parte.. Capítulo 6. Consumo transfronterizo y el proceso histórico de construcción de infraestructuras.. Introducción.. Consumo: objetos con significado.. Marco histórico de los desplazamientos para el consumo al este de la frontera.. Los primeros viajes a la frontera.. De Laredo (para "chiviar" a McAllen (para el shopping.. De McAllen a La Isla y San Antonio.. De norte a sur.. Conclusión.. Capítulo 7. Lugares y objetos de consumo.. Introducción
Un viaje en auto por la ruta del consumo.. Viajar en auto hacia la frontera y más allá.. Los paraderos.. Ciudades fronterizas.. Welcome to San Antonio, Texas.. Objetos de consumo.. Los Garza, el consumo y los regalos.. Consumo entre los hermanos Pérez.. Conclusión.. Capítulo 8. Infraestructuras para la circulación de mercancías.. Introducción.. La infraestructura de los viajes a los casinos.. Elena: reclutando jugadores para un casino en Oklahoma.. Viajes diarios a la frontera.. Chiveras, fleteros... fayuqueros.. Fleteros y agentes aduanales.. La venta en Monterrey.. El Puente del Papa.. Haciendo consumo al sur de la frontera: un tour con ok Tours.. Viajar de incógnito a Monterrey.. Itinerarios y objetos preciados.. Conclusión.. Conclusión general: sin poder cruzar la frontera y sin poder salir de ella.. Bibliografía
Las infraestructuras son los medios para la movilidad de personas y la circulación de objetos. Son una metáfora inspirada en los mecanismos necesarios para desplazarse, los cuales, en el caso de un espacio social transfronterizo, ayudan a superar la distancia institucionalizada en la frontera entre dos países. Estudiar las infraestructuras implica hacer del viaje, del camino, del itinerario un lugar de observación. En este libro se explica la experiencia de los parientes que dan préstamos, hospedaje y regalos a sus visitantes del otro lado de la frontera, así como las prácticas de los consumidores que visitan el malí y compran "ropa de marca" en "el otro lado", los turistas que viajan a casinos texanos, los comerciantes que traen mercancías baratas, los feligreses estadounidenses que peregrinan para recibir una bendición y comprar artesanías, los empresarios que se asocian aprovechando y reproduciendo las desigualdades entre dos economías nacionales, las políticas que pretenden integrar económicamente lo que ya está integrado socialmente. El hogar, el malí, el paradero, el hotel, la aduana, el puente, la Van, el autobús, el auto particular, el camionetero, la pulga, el agente aduanal y migratorio, el pariente migrante, el empresario, el comerciante, son los actores y lugares que organizan el espacio social a través de múltiples flujos, itinerarios e infraestructuras, y que se analizan en este libro mediante el caso del espacio social Monterrey-San Antonio. spa